운수권 추가 확보 국제선 네트워크 혁신 기대!
대한항공과 아시아나항공의 기업결합 배경
대한항공과 아시아나항공의 기업결합은 항공산업의 환경 변화에 대응하기 위한 중요한 조치입니다. 이번 기업결합은 경쟁력을 강화하고 항공 네트워크를 최적화하는 목표를 가지고 있습니다. 정부는 이러한 결합을 통해 저비용항공사(LCC)를 육성하고, 통합된 항공사의 국제선 노선을 개선해 글로벌 경쟁력을 높이려 합니다.
항공운송 산업 경쟁력 제고 방안
국토교통부가 발표한 ‘항공운송 산업 경쟁력 제고 방안’은 항공 운송의 주요 과제를 중심으로 수립되었습니다. 이 방안은 수요자 중심으로 국제선 확대, 신흥시장 발굴, 환승객 유치 등을 목표로 합니다. 이 전략은 향후 항공산업의 민첩성을 높이고, 선택권을 늘리는 데 기여할 것입니다.
- 수요자 중심의 국제선 확대 방안 마련
- 신흥시장에서의 운수권 확보 및 배분
- 환승객 유치를 위한 인프라 확충
중장거리 운수권 확보와 LCC의 역할
항공산업의 경쟁력을 높이기 위해, 정부는 중장거리 노선의 운수권을 추가 확보하고, 저비용항공사(LCC)에게 중요한 역할을 부여할 예정입니다. 이는 저비용항공사가 국제선 노선에 신속히 진입할 수 있도록 지원합니다. 특히 중국, 일본, 인도네시아와 같은 주요 노선에 LCC가 우선 진입할 수 있는 기회가 마련될 것입니다.
인천공항 경영 혁신 및 환승객 유치 대책
인천공항 경쟁력을 강화하기 위한 여러 대책이 마련되고 있습니다. 인천공항은 동북아 최고의 환승 공항으로 자리매김하기 위해 노선 다양화와 효율적인 환승 시스템을 구축할 예정입니다. 이를 통해 환승객 수를 늘리는 것이 목표입니다. 또한, 공항 슬롯을 확대하여 더 많은 항공기가 이용할 수 있도록 합니다.
지방공항 활성화 및 균형 발전 전략
국가균형발전을 위해 지방공항의 중요성이 커지고 있습니다. 정부는 지방공항 전용 운수권을 확보하여 국제선 노선을 확대할 계획입니다. 이를 통해 지역 경제를 활성화하고, 항공사들이 지방공항에도 다채로운 노선을 운영하도록 유도할 것입니다.
기업결합 후속 네트워크 개편 및 독과점 관리
| 노선 | 운임 관리 방안 | 시정조치 사항 |
| 장자제 | 운임 안정화 | 마일리지 불이익 금지 |
| 나고야 | 공급석 품질 유지 | 서비스 품질 관리 |
기업결합에 따라 양사의 노선 개편도 중요한 과제가 됩니다. 이는 중복되는 노선 통합을 통해 더욱 효율적인 네트워크를 구축하는 데 기여할 것입니다. 이와 함께 소비자 선택권을 높이기 위해 출발시간의 분산을 검토하고 있습니다.
항공화물 국제선 확대 및 지원 방안
국내 기업의 해외 진출을 지원하기 위해 항공화물 국제선이 확대됩니다. 화물 운수권을 신설하고 글로벌 공급망 변화에 맞춘 유연한 대응이 필요합니다. 이외에도, 지역 신공항 운영을 위한 복합운송 사업 모델이 구상되고 있습니다.
결론 및 향후 계획
국토부는 대한항공과 아시아나항공의 기업결합에 따른 여파를 면밀히 분석하고, 항공산업의 경쟁력을 지속적으로 높이기 위한 계획을 추진할 것입니다. 박상우 장관은 이는 대한민국 항공산업의 핵심 과제가 될 것이라고 밝혔습니다. 향후 기업의 건전한 경쟁 환경을 조성하여 국민의 우려를 불식시키고, 동반성장의 길을 모색하고 있습니다.
문의 및 정보 제공
이번 정책에 대한 자세한 문의는 국토교통부 항공정책과 또는 국제항공과에 하면 된다. 연락처는 다음과 같다:
- 국토교통부 항공정책과: 044-201-4181, 4189
- 국제항공과: 044-201-4211, 4215
- 항공산업과: 044-201-4223
- 공정거래위원회 기업결합과: 044-200-4631
